Schnelles Internet bis ins letzte Dorf
Glasfaser und guter Mobilfunk sind heute so wichtig wie Strom und Wasser, für Familien, Betriebe und Höfe. Wir wollen den Ausbau in der Kernstadt, in den Gewerbegebieten, in den Ortsteilen und im Außenbereich mit Tempo voranbringen. Wo es stockt, suchen wir Alternativen und bleiben dran.
Straßen vorausschauend erhalten und sanieren
Ein Schlagloch rechtzeitig flicken ist billiger als die Straße später neu zu bauen. Deshalb wollen wir Soester Straßen laufend instand halten. Ihren Zustand wollen wir regelmäßig digital erfassen, zum Beispiel mit Kamerafahrzeugen, und dann nach Zustand, Verkehrsbedeutung und Sicherheit entscheiden, was zuerst drankommt.
Nachvollziehbare Prioritäten
Welche Straße kommt wann dran? Das sollen alle sehen können.
Ein öffentliches Straßenkataster zeigt, wo saniert wird und warum. Schluss mit Entscheidungen, die keiner nachvollziehen kann.
Verkehr intelligent lenken, Erreichbarkeit sichern
Altstadt, Wohngebiete und Gewerbe müssen gut erreichbar bleiben. Ein generelles Tempo 30 in Soest lehnen wir ab. Der „Masterplan Altstadt Parken“ muss im Alltag funktionieren: Parkplätze am Rand der Altstadt bringen nur etwas, wenn man von dort schnell und bequem ins Zentrum kommt. Klügere Ampeln, auch bei Baustellen und Umleitungen, und Kreisverkehre, wo sie sich bewährt haben, sollen den Verkehr flüssiger machen.
Planungen vorher prüfen, Ergebnisse kontrollieren
Umbauten wie am Ulrichertor oder am Bahnhof wollen wir vorher gründlich auf Sicherheit und Alltagstauglichkeit prüfen und hinterher ehrlich nachsehen, ob sie funktionieren. Für das neue Christliche Klinikum braucht es ein Verkehrs- und Parkkonzept, damit die Anwohner nicht im Parksuchverkehr untergehen.
Sichere Rad- und Fußwege ausbauen
Wer von Ampen, Ostönnen oder Hiddingsen in die Stadt radelt, soll das sicher tun können. Wir wollen Kernstadt und Ortsteile mit einem durchgängigen, beleuchteten und gut ausgeschilderten Radwegenetz verbinden. Die Wirtschaftswege, auf denen viele ohnehin fahren, gehören in die Radverkehrsplanung. Am Bahnhof brauchen wir mehr sichere Fahrradstellplätze. Rad, Fuß und Auto behandeln wir fair und nach Bedarf, nicht nach Ideologie.
Nahverkehr flexibel und digital gestalten
Die Busse zwischen Kernstadt und Ortsteilen sollen besser fahren, mit flexibleren Takten und Echtzeit-Infos aufs Handy. Sharing und andere Angebote sollen dort wachsen, wo sie wirklich genutzt werden und nachweisbar etwas bringen. Maßstab bleibt, dass Steuergeld sinnvoll eingesetzt wird. Für junge Leute wollen wir am Wochenende eine sichere Spätverbindung nach Hause testen.
Grundlage: aktuelle Positionen des FDP-Stadtverbands Soest (Stand: November 2026) und unser Programm zur Kommunalwahl 2025.